Alle openbare logboeken

Dit is het gecombineerde logboek van Wazeopedia Nederland. U kunt de lijst filteren door een specifiek logboektype te selecteren, of de gebruikersnaam (hoofdlettergevoelig) of paginatitel (tevens hoofdlettergevoelig) in te geven.

• 1 mrt 2026 10:59 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Bestand:NL-PLP-menuoption.png aangemaakt
• 1 mrt 2026 10:59 Kamonu overleg bijdragen heeft Bestand:NL-PLP-menuoption.png geüpload
• 1 mrt 2026 10:36 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Bestand:NL-PLR-PLP-too-much.png aangemaakt
• 1 mrt 2026 10:36 Kamonu overleg bijdragen heeft Bestand:NL-PLR-PLP-too-much.png geüpload
• 1 mrt 2026 10:35 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Bestand:NL-PLR-PLP-cleaned.png aangemaakt
• 1 mrt 2026 10:35 Kamonu overleg bijdragen heeft Bestand:NL-PLR-PLP-cleaned.png geüpload
• 13 feb 2026 23:30 Kamonu overleg bijdragen heeft Road Aspects gemarkeerd voor vertaling
• 13 feb 2026 23:23 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/48/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Clear}}')
• 13 feb 2026 23:23 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/47/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '''Example / see picture:'' Driving from left to right on the top street (A) with destination towards the west requires a reversal of driving direction. When the median segment B (red arrow) is 15 meters or less the app will navigate over the lower street towards the west. Only if this median segment is 16 meters or more the app will navigate over the bigger road in the middle (C).<br /> <br />')
• 13 feb 2026 23:22 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/22/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '===Two left turns and two right turns (Median U-turn penalty)=== right|375px The Waze routing algorithm prevents routes with two consecutive left or right turns (U-turns) by applying a high median U-turn penalty.<br> This penalty is applied directionally and only applies in the direction of travel A → B → C when all of the following conditions are met:<br> <b>1. Three segments</b><br> The U-turn consists of a reversal of directio...')
• 13 feb 2026 23:21 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/21/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '===Shopping streets=== <i>Shopping streets</i> only allowed for pedestrians (and cyclists) with the exception of certain hours loading/unloading, are defined as Private Roads.<br /> {{Clear}}')
• 13 feb 2026 23:21 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/46/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '===Secundaire wegen=== Een weg direct naast een doorgaande weg, bedoeld voor plaatselijk verkeer tekenen we alleen in wanneer deze weg meer verkeer kent dan af en toe een tractor. Check de GPS-sporen. Teken alleen de <i>doorgangen</i> tussen de secundaire weg en de doorgaande weg in op plaatsen waar er een mogelijke bestemming aan de secundaire weg ligt. * Voorkom zo nodig U-bocht preventie via a mDL')
• 13 feb 2026 23:21 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/20/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '===Roundabouts=== If you want to add a Roundabout, you firstly draw the roads as a normal crossroad, but don't connect the roads/segments. Secondly you draw the Roundabout and WME will connect the crossing roads automatically.<br /> <br /> A Roundabout must always get a city name but never a streetname. The reason for this has to do with the navigation instructions and road announcements. A Roundabout always gets categorized as the type of...')
• 13 feb 2026 23:21 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/34/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '===Merge two 1-way traffic segments=== Merging two 1-way traffic segments into one 2-way traffic segment is only possible if both segments have the same name, type, maximum speed and locking level. <br> <br> Merging a road split in two 1-way traffic to one 2-way traffic segment is best done like this: * Select both 1-way traffic segments to merge. * Change the selected segments to 2-way traffic...')
• 13 feb 2026 23:20 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/33/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met 'See also this [https://wazeopedia.waze.com/wiki/USA/Best_map_editing_practice#How_to_divide_a_two-way_road video <i>How to divide a two-way- road</i>]. <br>')
• 13 feb 2026 23:20 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/32/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met ''''How to divide'''<br> * Note how the 2-way segment currently is connected to the connecting segments. Which incoming/outgoing traffic movements are possible. * Cut the 2-way segment into two parts and separate them. * Make both segments 1-way traffic. * Extend both segments so that they are parallel to each other. * Connect both segments to the surrounding segments, as noted in the first step.')
• 13 feb 2026 23:20 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/29/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met 'Also important when choosing an option is:<br> * does it matter which side to come from? * can I still get to my destination from the side where I arrive? Or do I first have to cross fences / roadsides / ditches? If so, split away. If not, then do not split. Because why be sent all the way around the block while you can just drive straight there. <br>')
• 13 feb 2026 23:20 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/28/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met ''''KISS variant'''<br> Advantage: clear, uncluttered map image in the app and WME, no problems with U-turn prevention.<br> Disadvantage: map image deviates from the street image, editing is more difficult, green U-turn arrows can mislead editors. Navigation to destination without taking into account any difficulties in reaching the front door of your destination due to a blocking lane divider.<br>')
• 13 feb 2026 23:19 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/27/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met ''''Separated 1-way traffic segments'''<br> Advantage: map image in the app corresponds to reality.<br> Disadvantage: crowded map image in app and WME, (too) little space for the connecting roads due to the minimum segment length of 6 meters, U- turn prevention can occur with higher road types.')
• 13 feb 2026 23:19 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/26/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met 'Considerations to consider when choosing between both variants:<br>')
• 13 feb 2026 23:19 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/25/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met 'Two possibilities: * Separate 1-way traffic segments with connecting roads in between. * 2-way traffic segments with U-turn arrows on green at the connecting roads. (The KISS variant)')
• 13 feb 2026 23:19 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/24/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met 'A street with physical separated lanes with addresses/destinations - fi. with parking in between, separated by a ditch, strips of grass or bushes or an other obstacle - can be drawn in different ways. Most important consideration when choosing: the best navigation to, if possible, the front door of your destination.<br>')
• 13 feb 2026 23:19 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/23/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met 'There are a few extra considerations when the road has possible destinations / addresses.<br>')
• 13 feb 2026 23:18 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/18/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '===Splitting roads=== right|100pxThe standard representation for any roadway is a single 2-way segment, even if the physical roadway is divided.<br> A road may be divided when the GPS tracks show two clearly definable flows at the 100m 500ft zoom level.<br>')
• 13 feb 2026 23:18 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/17/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '===Filter lanes=== right|440px Filter lanes are '''not''' mapped as separate segments but can be configured as Lane Guidance. <br /> <br /> Filter lanes, as separate segments, don't fit the KISS principle because they are the cause of very complex situations that are hard to manage, while they don't add a lot of value in most routing instructions. Short segments and extra splits can have a negative influence on routing (extra...')
• 13 feb 2026 23:17 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/16/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '===Keep It Simple/Stupid (KISS)=== "As simple as possible, as complex as necessary"<br /> <br /> KISS means keeping the road geometry as simple as possible without losing the essential information needed for navigation instructions. For more information, see the page about KISS. <br />')
• 13 feb 2026 23:17 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/15/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '<div style="clear: both"></div> ==Aspects== * Page on Road shield. * Page on Tunnel. * Page on Lane Guidance. * Page on New Housing Development. * Page on Nodes, segment nodes. * Page on Segments. * Page on Junction Arrows * Page on Junction Box <br>')
• 13 feb 2026 23:15 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/45/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Add house numbers === See the page on House numbers. <br>')
• 13 feb 2026 23:14 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/44/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Elevation === See the page on Elevation. <br>')
• 13 feb 2026 23:14 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/43/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Lock === See the page on Locks. <br>')
• 13 feb 2026 23:13 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/14/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '<small>Currently , due to a bug, a <i>Average speed control</i> should always start at the A point of a segment. In case of a two way <i>average speed control</i> it may be necessary to split a segment in two parts, change the A and B points of the newly created segment with as result that from both ways the <i>average speed control</i> can be defined on a segment starting with an A point. The A-point triggers the warning message.</small><br /> <br />')
• 13 feb 2026 23:13 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/2/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met ''''Average Speed Cameras'''<br /> right Check on all road segments where average speed cameras are operational the 25px Average Speed Camera check boxes. If a ASC zone starts or ends in the middle of an existing (longer) segment, you may have to add a new node (by splitting the segment), to get the ASC notifications to start / end at the correct locations. If the start...')
• 13 feb 2026 23:10 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/42/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Speed limit === See the page on Speed limit. <br>')
• 13 feb 2026 23:10 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/41/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Direction === The ends of a segment are indicated by an A and B node. Choose two directions, only A > B or only B > A. <br>')
• 13 feb 2026 23:09 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/40/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Restrictions === See the page on Restrictions. <br>')
• 13 feb 2026 23:09 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/39/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Navigation === With this road segment attribute, you can increase (Positive) or decrease (Negative) the importance of a road type in the routing. For example: a positive mH behaves like a MH and a negative mH behaves like a PS. The effective locking changes accordingly. Do not use without consulting a CM.')
• 13 feb 2026 23:08 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/31/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '"Low headlights required"<br /> In the Waze app, the "low headlights warning" is displayed every time a route starts that passes a segment with "Low headlights required" checked. This warning is only useful in the few countries for which it was developed. It is best to leave this feature unchecked. <br />')
• 13 feb 2026 23:08 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/35/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met 'Checking this feature will take GPS deviations into account when calculating the arrival time. GPS deviation can cause speed information to be assigned to the wrong (adjacent) segment.')
• 13 feb 2026 23:07 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/30/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met 'Next to a carpool/bus lane<br> Select this attribute for a segment if it is directly adjacent to a carpool or bus lane. Do not use this attribute on the carpool or bus lane segments themselves.')
• 13 feb 2026 23:07 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/38/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Road data === '''Unpaved road'''<br /> Check the <i>Unpaved road</i> attribute 35px for every road that is drivable by a normal car and that is not paved.<br /> The app has a setting for whether or not to use Unpaved roads. By default, this is set to "Don't allow." Other possible values ​​are "Allow" and "Avoid long stretches (> +/- 400m)." For the <i>penalty</i>, see the Routing page.<br /> Only i...')
• 13 feb 2026 23:06 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/37/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '==== Road type ==== See the page on Road types. <br>')
• 13 feb 2026 23:05 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/36/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '==== Address ==== See the page on Street and City names.')
• 13 feb 2026 23:04 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/1/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met '===Segment Properties=== Properties relevant for most Road typesː * Page on Street and City names. * Page on Road shield. * Page on Tunnels. * Page on Speed limit. * Page on Lane Guidance. * Page on House numbers. * Page on New Housing Development. * Page on Elevation. * Page on Lock level. * Page on Nodes. <br /> '''Unpaved'''<br /> Check the <i>Unpaved</i> attribute for any by regular car driveable ro...')
• 13 feb 2026 23:04 Kamonu overleg bijdragen heeft de pagina Translations:Road Aspects/Page display title/en aangemaakt (Nieuwe pagina aangemaakt met 'Road Aspects')
• 13 feb 2026 23:03 Kamonu overleg bijdragen heeft Road Aspects gemarkeerd voor vertaling
• 8 jan 2026 11:06 Kamonu overleg bijdragen heeft House numbers gemarkeerd voor vertaling
• 8 jan 2026 10:59 Kamonu overleg bijdragen marked translation Translations:Index/39/en as no longer outdated
• 8 jan 2026 10:59 Kamonu overleg bijdragen marked translation Translations:Index/29/en as no longer outdated
• 8 jan 2026 10:59 Kamonu overleg bijdragen heeft Index gemarkeerd voor vertaling
• 8 jan 2026 10:55 Kamonu overleg bijdragen marked translation Translations:Turn restriction/1/en as no longer outdated