Translations:Road Aspects/22/nl: verschil tussen versies
Bezig met het importeren van een nieuwe versie uit een externe bron |
Bezig met het importeren van een nieuwe versie uit een externe bron |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
===Twee maal links | ===Twee maal links of twee maal rechts (Median U-turn penalty)=== | ||
[[File:Median-u-turn.png|right|375px]] | [[File:Median-u-turn.png|right|375px]] | ||
Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br> | Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br> | ||
Huidige versie van 13 feb 2026 om 23:30
Twee maal links of twee maal rechts (Median U-turn penalty)
Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.
Deze penalty wordt directioneel toegepast en geldt alleen in de rijrichting A → B → C, wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:
1. Drie segmenten
De U-bocht bestaat uit een omkering van de rijrichting via drie segmenten: het inrijdende segment (A), één verbindingssegment (B) en het uitrijdende segment (C).
2. Kort verbindingssegment
Het verbindingssegment (B) is 15 meter of korter.
3. In-/uit-parallelisme
De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.
4. Wegtypevoorwaarde (directioneel)
Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: Street (ST), Parking Lot Road (PLR), Private Road (PR), Smalle straat (NS) of 4x4. Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.
