Road Aspects - Bewerkingsoverzicht

Kamonu op 13 feb 2026 om 23:30

2026-02-13T23:30:40Z

← Oudere versie		Versie van 13 feb 2026 23:30
Regel 196:		Regel 196:

	<!--T:22-->		<!--T:22-->
	===Twee maal links en twee maal rechts (Median U-turn penalty)===		===Twee maal links of twee maal rechts (Median U-turn penalty)===
	[[File:Median-u-turn.png\|right\|375px]]		[[File:Median-u-turn.png\|right\|375px]]
	Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br>		Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br>

Kamonu: Deze versie gemarkeerd voor vertaling

2026-02-13T23:03:57Z

Deze versie gemarkeerd voor vertaling

← Oudere versie		Versie van 13 feb 2026 23:03
Regel 209:		Regel 209:
	Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private road\|Private Road]] (PR), [[Alley\|Smalle straat]] (NS) of [[Off-road\|4x4]]. Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.		Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private road\|Private Road]] (PR), [[Alley\|Smalle straat]] (NS) of [[Off-road\|4x4]]. Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.

			<!--T:47-->
	''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />		''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />

			<!--T:48-->
	{{Clear}}		{{Clear}}
	</translate>		</translate>
	{{Bottomline}}		{{Bottomline}}

Kamonu op 13 feb 2026 om 23:01

2026-02-13T23:01:55Z

← Oudere versie		Versie van 13 feb 2026 23:01
Regel 200:		Regel 200:
	Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br>		Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br>
	Deze penalty wordt directioneel toegepast en geldt alleen in de rijrichting A → B → C, wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:<br>		Deze penalty wordt directioneel toegepast en geldt alleen in de rijrichting A → B → C, wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:<br>
	1. Drie segmenten<br>		<b>1. Drie segmenten</b><br>
	De U-bocht bestaat uit een omkering van de rijrichting via drie segmenten: het inrijdende segment (A), één verbindingssegment (B) en het uitrijdende segment (C).<br>		De U-bocht bestaat uit een omkering van de rijrichting via drie segmenten: het inrijdende segment (A), één verbindingssegment (B) en het uitrijdende segment (C).<br>
	2. Kort verbindingssegment<br>		<b>2. Kort verbindingssegment</b><br>
	Het verbindingssegment (B) is 15 meter of korter.<br>		Het verbindingssegment (B) is 15 meter of korter.<br>
	3. In-/uit-parallelisme<br>		<b>3. In-/uit-parallelisme</b><br>
	De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.<br>		De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.<br>
	4. Wegtypevoorwaarde (directioneel)<br>		<b>4. Wegtypevoorwaarde (directioneel)</b><br>
	Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private road\|Private Road]] (PR), [[Alley\|Smalle straat]] (NS) of [[Off-road\|4x4]]. Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.		Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private road\|Private Road]] (PR), [[Alley\|Smalle straat]] (NS) of [[Off-road\|4x4]]. Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.

Kamonu op 13 feb 2026 om 23:00

2026-02-13T23:00:47Z

← Oudere versie		Versie van 13 feb 2026 23:00
Regel 205:		Regel 205:
	Het verbindingssegment (B) is 15 meter of korter.<br>		Het verbindingssegment (B) is 15 meter of korter.<br>
	3. In-/uit-parallelisme<br>		3. In-/uit-parallelisme<br>
	De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.		De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.<br>
	4. Wegtypevoorwaarde (directioneel)<br>		4. Wegtypevoorwaarde (directioneel)<br>
	Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private road\|Private Road]] (PR), [[Alley\|Smalle straat]] (NS) of [[Off-road\|4x4]].~~<br>~~		Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private road\|Private Road]] (PR), [[Alley\|Smalle straat]] (NS) of [[Off-road\|4x4]]. Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.
	~~<br>~~
	Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.~~<br />~~

	''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />		''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />

Kamonu op 13 feb 2026 om 22:59

2026-02-13T22:59:05Z

← Oudere versie		Versie van 13 feb 2026 22:59
Regel 209:		Regel 209:
	Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private road\|Private Road]] (PR), [[Alley\|Smalle straat]] (NS) of [[Off-road\|4x4]].<br>		Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private road\|Private Road]] (PR), [[Alley\|Smalle straat]] (NS) of [[Off-road\|4x4]].<br>
	<br>		<br>
	Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.		Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.<br />
	<br />
	''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />		''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />
	~~<br />~~
	~~Zie ook de global wiki page over [https://www.waze.com/wiki/USA/Routing_penalties/Controlling_U-turn_penalties U-turn penalties]~~

	{{Clear}}		{{Clear}}
	</translate>		</translate>
	{{Bottomline}}		{{Bottomline}}

Kamonu op 13 feb 2026 om 22:55

2026-02-13T22:55:52Z

← Oudere versie		Versie van 13 feb 2026 22:55
Regel 199:		Regel 199:
	[[File:Median-u-turn.png\|right\|375px]]		[[File:Median-u-turn.png\|right\|375px]]
	Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br>		Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br>
	Deze penalty wordt directioneel toegepast en geldt alleen in de rijrichting A → B → C, wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:		Deze penalty wordt directioneel toegepast en geldt alleen in de rijrichting A → B → C, wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:<br>
	1. Drie segmenten<br>		1. Drie segmenten<br>
	De U-bocht bestaat uit een omkering van de rijrichting via drie segmenten: het inrijdende segment (A), één verbindingssegment (B) en het uitrijdende segment (C).		De U-bocht bestaat uit een omkering van de rijrichting via drie segmenten: het inrijdende segment (A), één verbindingssegment (B) en het uitrijdende segment (C).<br>
	2. Kort verbindingssegment<br>		2. Kort verbindingssegment<br>
	Het verbindingssegment (B) is 15 meter of korter.		Het verbindingssegment (B) is 15 meter of korter.<br>
	3. In-/uit-parallelisme<br>		3. In-/uit-parallelisme<br>
	De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.		De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.

Kamonu op 13 feb 2026 om 22:54

2026-02-13T22:54:46Z

← Oudere versie		Versie van 13 feb 2026 22:54
Regel 207:		Regel 207:
	De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.		De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.
	4. Wegtypevoorwaarde (directioneel)<br>		4. Wegtypevoorwaarde (directioneel)<br>
	Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private Road]] (PR), [[~~Narrow Street[[~~ (NS) of [[Off-road\|4x4]].<br>		Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private road\|Private Road]] (PR), [[Alley\|Smalle straat]] (NS) of [[Off-road\|4x4]].<br>
	<br>		<br>
	Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.		Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.

Kamonu op 13 feb 2026 om 22:53

2026-02-13T22:53:21Z

← Oudere versie		Versie van 13 feb 2026 22:53
Regel 200:		Regel 200:
	Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br>		Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br>
	Deze penalty wordt directioneel toegepast en geldt alleen in de rijrichting A → B → C, wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:		Deze penalty wordt directioneel toegepast en geldt alleen in de rijrichting A → B → C, wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:
	#. Drie segmenten		1. Drie segmenten<br>
	De U-bocht bestaat uit een omkering van de rijrichting via drie segmenten:		De U-bocht bestaat uit een omkering van de rijrichting via drie segmenten: het inrijdende segment (A), één verbindingssegment (B) en het uitrijdende segment (C).
	~~het~~ inrijdende segment (A), één verbindingssegment (B) en het uitrijdende segment (C).		2. Kort verbindingssegment<br>
	#. Kort verbindingssegment		Het verbindingssegment (B) is 15 meter of korter.
	~~Het~~ verbindingssegment (B) is 15 meter of korter.		3. In-/uit-parallelisme<br>
	#. In-/uit-parallelisme		De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.
	De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar.		4. Wegtypevoorwaarde (directioneel)<br>
	~~Wanneer~~ het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.		Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes: [[Street]] (ST), [[Parking Lot Road]] (PLR), [[Private Road]] (PR), [[Narrow Street[[ (NS) of [[Off-road\|4x4]].<br>
	#. Wegtypevoorwaarde (directioneel)		<br>
	~~Het~~ inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes:		Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.
	~~Street~~ (ST), Parking Lot Road (PLR), Private Road (PR), Narrow Street (NS) of 4x4.
	Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.
	<br />		<br />
	''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />		''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />

Kamonu op 13 feb 2026 om 22:50

2026-02-13T22:50:32Z

← Oudere versie		Versie van 13 feb 2026 22:50
Regel 196:		Regel 196:

	<!--T:22-->		<!--T:22-->
	===Twee maal links en twee maal rechts===		===Twee maal links en twee maal rechts (Median U-turn penalty)===
	[[File:Median-u-turn.png\|right\|375px]] Het Waze ~~routing algoritme~~ voorkomt ~~dubbel~~-~~links en dubbel~~-~~rechts afslaan~~ door het toepassen van een ~~extreem~~ hoge U-~~bocht~~ penalty wanneer ~~deze condities gelden~~:		[[File:Median-u-turn.png\|right\|375px]]
	* Drie segmenten~~: De~~ U-bocht is een omkering van de rijrichting via drie segmenten: ~~het~~ inrijdende segment (A), ~~een enkel~~ verbindingssegment (B) en ~~een uitrijdend~~ segment (C).		Het Waze-routingalgoritme voorkomt routes met twee opeenvolgende linksaf- of rechtsafbewegingen (U-bocht) door het toepassen van een hoge median u-turn penalty.<br>
	* Kort verbindingssegment~~: Het~~ verbindingssegment (B) is ~~kleiner of gelijk aan~~ 15 meter.		Deze penalty wordt directioneel toegepast en geldt alleen in de rijrichting A → B → C, wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:
	* In/uit parallelisme~~: De~~ in- en uitgaande segmenten (A en C) ~~zijn~~, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar. ~~Wanneer~~ het verbindingssegment niet recht is, ~~bereken dan~~ de hoek alsof ~~het segment wat~~ A en C ~~verbindt~~ een denkbeeldig recht segment is.		#. Drie segmenten
	* Niet alle A, ~~B and C segmenten zijn van het wegtype [[Street\|Straat]]~~.		De U-bocht bestaat uit een omkering van de rijrichting via drie segmenten:
			het inrijdende segment (A), één verbindingssegment (B) en het uitrijdende segment (C).
			#. Kort verbindingssegment
			Het verbindingssegment (B) is 15 meter of korter.
			#. In-/uit-parallelisme
			De in- en uitgaande segmenten (A en C) lopen, binnen een hoek van ±5°, parallel aan elkaar.
			Wanneer het verbindingssegment niet recht is, wordt de hoek bepaald alsof A en C door een denkbeeldig recht segment met elkaar zijn verbonden.
			#. Wegtypevoorwaarde (directioneel)
			Het inrijdende segment (A) is geen van de volgende wegtypes:
			Street (ST), Parking Lot Road (PLR), Private Road (PR), Narrow Street (NS) of 4x4.
			Indien segment A wél één van bovenstaande wegtypes heeft, wordt de median u-turn penalty niet toegepast, zelfs als aan alle andere voorwaarden is voldaan.
	<br />		<br />
	''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />		''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />

Kamonu op 29 mrt 2025 om 10:43

2025-03-29T10:43:11Z

← Oudere versie		Versie van 29 mrt 2025 10:43
Regel 205:		Regel 205:
	''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />		''Voorbeeld / zie plaatje:'' Rijdend van links naar rechts over de bovenste straat (A) met bestemming westwaards vereist een omkering van de rijrichting. Wanneer het verbindingssegment B (rode pijl) 15 meter of minder is dan zal de app instructies geven over de lagere straat in westelijke richting. Alleen wanneer het verbindingssegment 16 meter of langer is zal de app een route geven over de grotere weg in het midden (C).<br />
	<br />		<br />
			Zie ook de global wiki page over [https://www.waze.com/wiki/USA/Routing_penalties/Controlling_U-turn_penalties U-turn penalties]

	{{Clear}}		{{Clear}}
	</translate>		</translate>
	{{Bottomline}}		{{Bottomline}}