Road Aspects/en: versiegeschiedenis

Uit Wazeopedia Nederland

Selectie voor verschillen: selecteer de te vergelijken versies en toets ENTER of de knop onderaan.
Verklaring afkortingen: (huidig) = verschil met huidige versie, (vorige) = verschil met voorgaande versie, k = kleine wijziging.

(nieuwste | oudste) ( | 50 oudere) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.

13 feb 2026

  • huidigvorige 23:3313 feb 2026 23:33‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 11.245 bytes 0‎ Geen bewerkingssamenvatting
  • huidigvorige 23:3113 feb 2026 23:31‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 11.245 bytes −41‎ Geen bewerkingssamenvatting
  • huidigvorige 23:3013 feb 2026 23:30‎ FuzzyBot overleg bijdragen‎ 11.286 bytes +40‎ Bijgewerkt vanwege een nieuwe basisversie van de bronpagina
  • huidigvorige 23:2813 feb 2026 23:28‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 11.246 bytes −15‎ Geen bewerkingssamenvatting
  • huidigvorige 23:2813 feb 2026 23:28‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 11.261 bytes +32‎ Geen bewerkingssamenvatting
  • huidigvorige 23:2613 feb 2026 23:26‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 11.229 bytes −8‎ Geen bewerkingssamenvatting
  • huidigvorige 23:2613 feb 2026 23:26‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 11.237 bytes +3‎ Geen bewerkingssamenvatting
  • huidigvorige 23:2613 feb 2026 23:26‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 11.234 bytes −2‎ Geen bewerkingssamenvatting
  • huidigvorige 23:2413 feb 2026 23:24‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 11.236 bytes −448‎ Geen bewerkingssamenvatting
  • huidigvorige 23:2413 feb 2026 23:24‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 11.684 bytes −296‎ Geen bewerkingssamenvatting
  • huidigvorige 23:2313 feb 2026 23:23‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 11.980 bytes −56‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Clear}}'
  • huidigvorige 23:2313 feb 2026 23:23‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 12.036 bytes −90‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '''Example / see picture:'' Driving from left to right on the top street (A) with destination towards the west requires a reversal of driving direction. When the median segment B (red arrow) is 15 meters or less the app will navigate over the lower street towards the west. Only if this median segment is 16 meters or more the app will navigate over the bigger road in the middle (C).<br /> <br />'
  • huidigvorige 23:2213 feb 2026 23:22‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 12.126 bytes −125‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '===Two left turns and two right turns (Median U-turn penalty)=== right|375px The Waze routing algorithm prevents routes with two consecutive left or right turns (U-turns) by applying a high median U-turn penalty.<br> This penalty is applied directionally and only applies in the direction of travel A → B → C when all of the following conditions are met:<br> <b>1. Three segments</b><br> The U-turn consists of a reversal of directio...'
  • huidigvorige 23:2113 feb 2026 23:21‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 12.251 bytes −115‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '===Shopping streets=== <i>Shopping streets</i> only allowed for pedestrians (and cyclists) with the exception of certain hours loading/unloading, are defined as Private Roads.<br /> {{Clear}}'
  • huidigvorige 23:2113 feb 2026 23:21‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 12.366 bytes −61‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '===Secundaire wegen=== Een weg direct naast een doorgaande weg, bedoeld voor plaatselijk verkeer tekenen we alleen in wanneer deze weg meer verkeer kent dan af en toe een tractor. Check de GPS-sporen. Teken alleen de <i>doorgangen</i> tussen de secundaire weg en de doorgaande weg in op plaatsen waar er een mogelijke bestemming aan de secundaire weg ligt. * Voorkom zo nodig U-bocht preventie via a mDL'
  • huidigvorige 23:2113 feb 2026 23:21‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 12.427 bytes −148‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '===Roundabouts=== If you want to add a Roundabout, you firstly draw the roads as a normal crossroad, but don't connect the roads/segments. Secondly you draw the Roundabout and WME will connect the crossing roads automatically.<br /> <br /> A Roundabout must always get a city name but never a streetname. The reason for this has to do with the navigation instructions and road announcements. A Roundabout always gets categorized as the type of...'
  • huidigvorige 23:2113 feb 2026 23:21‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 12.575 bytes −226‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '===Merge two 1-way traffic segments=== Merging two 1-way traffic segments into one 2-way traffic segment is only possible if both segments have the same name, type, maximum speed and locking level. <br> <br> Merging a road split in two 1-way traffic to one 2-way traffic segment is best done like this: * Select both 1-way traffic segments to merge. * Change the selected segments to 2-way traffic...'
  • huidigvorige 23:2013 feb 2026 23:20‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 12.801 bytes −59‎ Nieuwe pagina aangemaakt met 'See also this [https://wazeopedia.waze.com/wiki/USA/Best_map_editing_practice#How_to_divide_a_two-way_road video <i>How to divide a two-way- road</i>]. <br>'
  • huidigvorige 23:2013 feb 2026 23:20‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 12.860 bytes −106‎ Nieuwe pagina aangemaakt met ''''How to divide'''<br> * Note how the 2-way segment currently is connected to the connecting segments. Which incoming/outgoing traffic movements are possible. * Cut the 2-way segment into two parts and separate them. * Make both segments 1-way traffic. * Extend both segments so that they are parallel to each other. * Connect both segments to the surrounding segments, as noted in the first step.'
  • huidigvorige 23:2013 feb 2026 23:20‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 12.966 bytes −128‎ Nieuwe pagina aangemaakt met 'Also important when choosing an option is:<br> * does it matter which side to come from? * can I still get to my destination from the side where I arrive? Or do I first have to cross fences / roadsides / ditches? If so, split away. If not, then do not split. Because why be sent all the way around the block while you can just drive straight there. <br>'
  • huidigvorige 23:2013 feb 2026 23:20‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 13.094 bytes −67‎ Nieuwe pagina aangemaakt met ''''KISS variant'''<br> Advantage: clear, uncluttered map image in the app and WME, no problems with U-turn prevention.<br> Disadvantage: map image deviates from the street image, editing is more difficult, green U-turn arrows can mislead editors. Navigation to destination without taking into account any difficulties in reaching the front door of your destination due to a blocking lane divider.<br>'
  • huidigvorige 23:1913 feb 2026 23:19‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 13.161 bytes −69‎ Nieuwe pagina aangemaakt met ''''Separated 1-way traffic segments'''<br> Advantage: map image in the app corresponds to reality.<br> Disadvantage: crowded map image in app and WME, (too) little space for the connecting roads due to the minimum segment length of 6 meters, U- turn prevention can occur with higher road types.'
  • huidigvorige 23:1913 feb 2026 23:19‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 13.230 bytes −58‎ Nieuwe pagina aangemaakt met 'Considerations to consider when choosing between both variants:<br>'
  • huidigvorige 23:1913 feb 2026 23:19‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 13.288 bytes −64‎ Nieuwe pagina aangemaakt met 'Two possibilities: * Separate 1-way traffic segments with connecting roads in between. * 2-way traffic segments with U-turn arrows on green at the connecting roads. (The KISS variant)'
  • huidigvorige 23:1913 feb 2026 23:19‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 13.352 bytes −65‎ Nieuwe pagina aangemaakt met 'A street with physical separated lanes with addresses/destinations - fi. with parking in between, separated by a ditch, strips of grass or bushes or an other obstacle - can be drawn in different ways. Most important consideration when choosing: the best navigation to, if possible, the front door of your destination.<br>'
  • huidigvorige 23:1913 feb 2026 23:19‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 13.417 bytes −52‎ Nieuwe pagina aangemaakt met 'There are a few extra considerations when the road has possible destinations / addresses.<br>'
  • huidigvorige 23:1813 feb 2026 23:18‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 13.469 bytes −243‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '===Splitting roads=== right|100pxThe standard representation for any roadway is a single 2-way segment, even if the physical roadway is divided.<br> A road may be divided when the GPS tracks show two clearly definable flows at the 100m 500ft zoom level.<br>'
  • huidigvorige 23:1813 feb 2026 23:18‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 13.712 bytes −189‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '===Filter lanes=== right|440px Filter lanes are '''not''' mapped as separate segments but can be configured as Lane Guidance. <br /> <br /> Filter lanes, as separate segments, don't fit the KISS principle because they are the cause of very complex situations that are hard to manage, while they don't add a lot of value in most routing instructions. Short segments and extra splits can have a negative influence on routing (extra...'
  • huidigvorige 23:1713 feb 2026 23:17‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 13.901 bytes −61‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '===Keep It Simple/Stupid (KISS)=== "As simple as possible, as complex as necessary"<br /> <br /> KISS means keeping the road geometry as simple as possible without losing the essential information needed for navigation instructions. For more information, see the page about KISS. <br />'
  • huidigvorige 23:1713 feb 2026 23:17‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 13.962 bytes −154‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '<div style="clear: both"></div> ==Aspects== * Page on Road shield. * Page on Tunnel. * Page on Lane Guidance. * Page on New Housing Development. * Page on Nodes, segment nodes. * Page on Segments. * Page on Junction Arrows * Page on Junction Box <br>'
  • huidigvorige 23:1513 feb 2026 23:15‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.116 bytes −72‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Add house numbers === See the page on House numbers. <br>'
  • huidigvorige 23:1413 feb 2026 23:14‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.188 bytes −63‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Elevation === See the page on Elevation. <br>'
  • huidigvorige 23:1413 feb 2026 23:14‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.251 bytes −71‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Lock === See the page on Locks. <br>'
  • huidigvorige 23:1313 feb 2026 23:13‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.322 bytes −6‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '<small>Currently , due to a bug, a <i>Average speed control</i> should always start at the A point of a segment. In case of a two way <i>average speed control</i> it may be necessary to split a segment in two parts, change the A and B points of the newly created segment with as result that from both ways the <i>average speed control</i> can be defined on a segment starting with an A point. The A-point triggers the warning message.</small><br /> <br />'
  • huidigvorige 23:1313 feb 2026 23:13‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.328 bytes −61‎ Nieuwe pagina aangemaakt met ''''Average Speed Cameras'''<br /> right Check on all road segments where average speed cameras are operational the 25px Average Speed Camera check boxes. If a ASC zone starts or ends in the middle of an existing (longer) segment, you may have to add a new node (by splitting the segment), to get the ASC notifications to start / end at the correct locations. If the start...'
  • huidigvorige 23:1013 feb 2026 23:10‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.389 bytes −81‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Speed limit === See the page on Speed limit. <br>'
  • huidigvorige 23:1013 feb 2026 23:10‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.470 bytes −82‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Direction === The ends of a segment are indicated by an A and B node. Choose two directions, only A > B or only B > A. <br>'
  • huidigvorige 23:0913 feb 2026 23:09‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.552 bytes −70‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Restrictions === See the page on Restrictions. <br>'
  • huidigvorige 23:0913 feb 2026 23:09‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.622 bytes −101‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Navigation === With this road segment attribute, you can increase (Positive) or decrease (Negative) the importance of a road type in the routing. For example: a positive mH behaves like a MH and a negative mH behaves like a PS. The effective locking changes accordingly. Do not use without consulting a CM.'
  • huidigvorige 23:0813 feb 2026 23:08‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.723 bytes −114‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '"Low headlights required"<br /> In the Waze app, the "low headlights warning" is displayed every time a route starts that passes a segment with "Low headlights required" checked. This warning is only useful in the few countries for which it was developed. It is best to leave this feature unchecked. <br />'
  • huidigvorige 23:0813 feb 2026 23:08‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.837 bytes −99‎ Nieuwe pagina aangemaakt met 'Checking this feature will take GPS deviations into account when calculating the arrival time. GPS deviation can cause speed information to be assigned to the wrong (adjacent) segment.'
  • huidigvorige 23:0713 feb 2026 23:07‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 14.936 bytes −139‎ Nieuwe pagina aangemaakt met 'Next to a carpool/bus lane<br> Select this attribute for a segment if it is directly adjacent to a carpool or bus lane. Do not use this attribute on the carpool or bus lane segments themselves.'
  • huidigvorige 23:0713 feb 2026 23:07‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 15.075 bytes −119‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '=== Road data === '''Unpaved road'''<br /> Check the <i>Unpaved road</i> attribute 35px for every road that is drivable by a normal car and that is not paved.<br /> The app has a setting for whether or not to use Unpaved roads. By default, this is set to "Don't allow." Other possible values ​​are "Allow" and "Avoid long stretches (> +/- 400m)." For the <i>penalty</i>, see the Routing page.<br /> Only i...'
  • huidigvorige 23:0613 feb 2026 23:06‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 15.194 bytes −66‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '==== Road type ==== See the page on Road types. <br>'
  • huidigvorige 23:0513 feb 2026 23:05‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 15.260 bytes −80‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '==== Address ==== See the page on Street and City names.'
  • huidigvorige 23:0413 feb 2026 23:04‎ Kamonu overleg bijdragen‎ 15.340 bytes +658‎ Nieuwe pagina aangemaakt met '===Segment Properties=== Properties relevant for most Road typesː * Page on Street and City names. * Page on Road shield. * Page on Tunnels. * Page on Speed limit. * Page on Lane Guidance. * Page on House numbers. * Page on New Housing Development. * Page on Elevation. * Page on Lock level. * Page on Nodes. <br /> '''Unpaved'''<br /> Check the <i>Unpaved</i> attribute for any by regular car driveable ro...'
  • huidigvorige 23:0313 feb 2026 23:03‎ FuzzyBot overleg bijdragen‎ 14.682 bytes +2.727‎ Bijgewerkt vanwege een nieuwe basisversie van de bronpagina

29 mrt 2025

22 feb 2025

27 jul 2024

  • huidigvorige 07:1027 jul 2024 07:10‎ wazeopedia>WTranlatebot‎ 11.995 bytes +11.995‎ Bijgewerkt vanwege een nieuwe basisversie van de bronpagina
(nieuwste | oudste) ( | 50 oudere) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.
Overgenomen van "https://www.wazeopedia.nl/Road_Aspects/en"